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Aug 30, 2023

La blouse Páramo Velez Adventure Light est la seule veste imperméable dont Jack aura besoin

Ce concours est maintenant terminé

Par Jack Luke

Publié: 25 mai 2023 à 10h00

J'ai ma blouse Páramo Velez Adventure Light depuis plus de six ans et il n'y a rien que je préfère porter pour faire du vélo, faire du gravier et faire du vélo sous la pluie.

Pendant des centaines d'heures de conduite détrempée, la veste m'a gardé au sec et à l'aise de manière fiable.

Plus récemment, il a parfaitement fonctionné lors d'une tournée de deux semaines en Écosse, me protégeant des intempéries pendant que la veste beaucoup plus récente de mon partenaire en tandem était mouillée, collant inconfortablement à la peau nue "comme une tranche de jambon", malgré une réprimande avant le voyage.

Le Velez Adventure Light a également été un compagnon fiable lors des voyages d'alpinisme d'été et d'hiver, et s'est avéré étonnamment durable.

La veste est assez chère (£ 250, prix international N / A), assez volumineuse et nécessite plus d'entretien qu'une veste imperméable laminée typique mais, malgré tout cela, c'est toujours ma veste de prédilection pour la plupart des sorties.

Tout cela fait de la blouse Páramo Velez Adventure Light une entrée digne de High Mileage Heroes et la meilleure veste de cyclisme imperméable que j'ai jamais utilisée.

Les vestes imperméables atteignent généralement la respirabilité et l'imperméabilité en laminant des couches de tissu coupe-vent et imperméable sur une membrane respirante.

Ces membranes ont de minuscules pores qui permettent à la vapeur d'eau (transpiration) de s'échapper, tout en empêchant les gouttelettes de pluie de passer à travers.

Les vestes Páramo abordent cela d'une manière très différente.

Le tissu imperméable exclusif Nikwax Analogy de Páramo est un système unique à deux couches non liées qui combine une coque extérieure résistante au vent et à l'eau avec une « doublure de pompe » en polaire.

Le Pump Liner imite la fonction de la fourrure animale, "poussant l'eau liquide vers l'extérieur pour vous protéger de la pluie, de la condensation et de la transpiration", selon Páramo. La couche extérieure en microfibre tissée serrée offre une protection contre le vent et la pluie.

La condensation causée par la sueur et la chaleur corporelle s'accumule sur la face extérieure de la doublure de la pompe, où elle peut ensuite être transférée à la coque.

La propre vidéo explicative de Páramo explique très bien ce concept.

Parlant d'une vaste expérience, ces affirmations sonnent juste - à condition que vous en preniez soin (plus à ce sujet plus tard), les vestes Páramo offrent un confort inégalé par temps humide.

Même lorsqu'elle est portée avec juste une couche de base - ce que j'ai fait à plusieurs reprises - la couche de doublure douce n'est jamais moite.

En tant qu'homme perpétuellement humide qui a trop chaud même au cœur de l'hiver, c'est impressionnant.

High-Mileage Heroes présente les produits qui ont résisté à l'épreuve du temps et font désormais partie de notre quotidien.

Ce ne sont pas des avis, mais plutôt une occasion de parler du kit dont nous dépendons et des produits que nous choisissons d'utiliser lorsque nous n'examinons pas de nouveaux équipements.

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La blouse Velez Adventure Light est l'une des vestes imperméables les plus légères de Páramo. Ce n'est pas spécifique au cyclisme, avec une coupe ample et pas de queue tombante. Cependant, pour un cyclisme moins intense où l'aérodynamisme n'est pas pris en compte, c'est un choix idéal.

La blouse Velez est également disponible avec une coque extérieure plus résistante (la blouse Páramo Velez Adventure) ou en tant que veste standard (la Páramo Velez) pour une meilleure protection contre les éléments.

Je préfère une veste pull car je trouve la grande poche poitrine kangourou très pratique.

Bien qu'il s'agisse d'un scénario improbable, contrairement à une fermeture éclair pleine longueur, la blouse fournirait toujours une protection utile contre les intempéries en cas de défaillance de la fermeture éclair ¼.

La capuche spacieuse peut facilement accueillir un casque de vélo de route. Des ajusteurs élastiques faciles à saisir sur la nuque et autour de l'ouverture de la capuche peuvent être utilisés pour la fixer en place.

Cependant, il suffit de fermer la fermeture éclair ¼ de poitrine vers le haut pour maintenir la capuche en place pendant la conduite.

Les grandes fermetures éclair de la fosse à l'ourlet offrent une ventilation suffisante pour les efforts intenses et je peux bloquer les éléments avec des languettes Velcro sur les poignets.

La qualité des fixations Páramo ne doit pas être négligée. En six ans d'utilisation, aucun des boutons-pression n'est tombé, les fermetures à glissière se ferment toujours joyeusement et les patchs Velcro sur les poignets continuent de s'agripper avec ténacité.

Malgré une utilisation intensive, la coque extérieure de la veste reste sans déchirure. Cela m'a surpris car l'extérieur semble fragile par rapport à une coque laminée.

Si jamais je fais une chute et que je déchire la veste, l'extérieur peut être réparé avec une aiguille et du fil sans compromettre l'imperméabilité de la veste.

Les vestes laminées doivent être réparées avec des patchs collés ou du ruban adhésif spécialisé. Parlant d'expérience, cela peut être un processus désordonné et difficile à bien faire.

En tant que personne qui apprécie la réparabilité de l'utilisateur et aime une nuit sur le vieux Singer, c'est une énorme aubaine.

Bien que la veste soit légère dans le contexte des vestes d'alpinisme hardcore, elle est corpulente par rapport à une veste de cyclisme typique.

Il pèse 680g pour ma veste de taille moyenne. À titre de comparaison, le Rapha Explore Pullover illustré ci-dessus pèse 250 g dans la même taille.

Le poids mis à part, le vrai point faible de la veste est son encombrement. Bien qu'elle se range (juste) dans sa poche kangourou, la veste est toujours assez épaisse.

Cela l'exclut à moins que vous ne rouliez sans une barre ou un sac de selle de taille importante.

Les poignets et autres zones à forte usure deviennent également sales à cause des huiles corporelles et s'usent plus rapidement qu'une veste avec une couche hydrofuge durable (DWR) robuste.

Le Velez Light est également à peu près aussi aérodynamique qu'une poubelle à roulettes et se gonfle comme une mandarine en nylon dans un vent de face - pas un pour la conduite rapide sur route, alors.

Je me tourne généralement vers ma veste Rapha Pro Team Lightweight Gore-Tex ShakeDry pour rouler sur route sous la pluie.

Pour la compressibilité et le poids, vous ne pouvez pas battre les meilleures vestes ShakeDry. Ma veste Rapha se replie jusqu'à la taille d'un kiwi et est aussi légère qu'un pet, mais elle est aussi d'une délicatesse inquiétante.

Porter une pompe dans la poche de mon maillot tout en portant la veste a usé de petits trous à l'arrière et je panique chaque fois que je vois un buisson de ronces en le portant.

Avec le Velez Adventure Light, je n'ai pas de tels soucis.

Les vestes Páramo bénéficient d'un lavage et d'une réimperméabilisation plus réguliers qu'une veste imperméable laminée.

Sans couche déperlante durable (DWR), ils s'appuient sur une imperméabilisation régulière pour empêcher l'extérieur de s'humidifier.

J'ai toujours utilisé le détergent Nikwax Tech Wash et l'imperméabilisant TX Direct, en suivant religieusement les instructions recommandées.

Le processus de réimperméabilisation d'une veste est facile, mais le coût d'un traitement régulier s'additionne. Je vous recommande d'acheter en vrac car cela revient beaucoup moins cher à long terme.

Páramo propose également un service professionnel de nettoyage et de réimperméabilisation. Ma veste a l'air plutôt vétuste après des années d'usure, je pourrais donc envisager cela bientôt.

Enfin, mon père est un alpiniste chevronné qui passe beaucoup de temps à parcourir les dreich Highlands écossais.

Il est également pointilleux et, comme beaucoup d'hommes de son âge, parfois sceptique à l'égard des nouvelles technologies.

Malgré tout cela, il a mis de côté l'étreinte moite des imperméables laminés et a opté pour le kit Páramo, y compris le pantalon de la marque.

Il loue la respirabilité inégalée des vestes et la sensation de sécheresse lorsqu'elles sont portées contre la peau nue.

Il utilise également le kit Páramo lorsqu'il fait du vélo, généralement en remontant une vallée pour s'installer dans sa tente. Sa seule demande à Páramo ? Veuillez rendre le pantalon moins ample.

La polyvalence, les performances et le confort offerts par mon Velez Adventure Light sont inégalés.

Bien que ce ne soit pas un choix idéal pour la conduite sur route, il convient à presque toutes les autres activités de conduite, ainsi qu'aux activités hors vélo.

Dans un monde où il ne me reste qu'une seule veste imperméable, ce devrait être la Velez Adventure Light.

Rédacteur en chef adjoint

Jack Luke est le rédacteur en chef adjoint de BikeRadar et s'est occupé de vélos toute sa vie. Toujours à la recherche de la nouvelle niche la plus branchée du cyclisme, Jack est un abruti de gravier, un fixie-ennuyeux, un évangéliste en tandem et un grimpeur qui s'efforce. Jack n'hésite pas à faire du vélo après le travail pour dormir dans un fossé ou à relever un défi stupide pour la chaîne YouTube BikeRadar. Il est également un contributeur régulier du podcast BikeRadar. Avec une connaissance quasi encyclopédique de la technologie du cyclisme, allant de la niche rétro la plus ésotérique au kit moderne le plus avant-gardiste, Jack est fier de sa capacité à rechercher des histoires qui autrement ne seraient pas rapportées. Il aime aussi particulièrement les pneus à flancs beiges, les lampes à dynamo, les roulements à cuvette et à cône et les patins. Jack écrit et teste des vélos depuis plus de six ans maintenant, a travaillé dans des magasins de vélos pendant des années auparavant, et on le retrouve régulièrement sur un mélange de machines étranges et merveilleuses. Jack peut aussi souvent être vu en train de zoomer avec son partenaire à bord de leur tandem bien-aimé.

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